بسیاری از برندهای پوشاک به دنبال پارچههای سنگینتر هستند زیرا میخواهند محصولشان حس لوکستری داشته باشد. یک تیشرت با کد 260 GSM نسبت به یک تیشرت نازک معمولی، محکمتر به نظر میرسد. یک هودی با کد 420 GSM نسبت به یک سویشرت سبک، حس جدیتری به لباس میدهد. برای لباسهای خیابانی، این وزن میتواند بخشی از هویت برند باشد.
اما وزن پارچه فقط بر حس زیر دست تأثیر نمیگذارد، بلکه بر هزینه تولید، وزن کارتن، روش حمل و نقل، تخمین هزینه حمل و نقل و هزینه نهایی تحویل در محل نیز تأثیر میگذارد. لباسی که در مرحله قیمت واحد مقرون به صرفه به نظر میرسد، پس از اضافه شدن بستهبندی و حمل و نقل، میتواند رقابت کمتری داشته باشد.
این امر به ویژه برای سفارشهای پوشاک سفارشی کوچک و متوسط اهمیت دارد. یک سفارش ۱۰۰ عددی اول، یک هودی دراپ یا یک ست هودی و شلوار راحتی هماهنگ ممکن است از طریق اکسپرس یا حمل و نقل هوایی ارسال شود. در این صورت، هم وزن واقعی و هم اندازه کارتن میتوانند هزینه نهایی را تغییر دهند.
پاسخ سریع
وزن پارچه بر قیمت نهایی پوشاک تأثیر میگذارد زیرا پارچه سنگینتر معمولاً وزن پوشاک، وزن ناخالص کارتن، هزینه حمل و نقل و گاهی اوقات هزینه گمرکی یا جابجایی را افزایش میدهد. اما هزینه حمل و نقل فقط بر اساس وزن واقعی نیست. برای حمل و نقل اکسپرس و هوایی، اندازه کارتن نیز میتواند وزن ابعادی ایجاد کند که ممکن است به وزن قابل پرداخت تبدیل شود.
قبل از تأیید سفارش پوشاک سفارشی، برندها باید حداقل 10 نکته داده را پیگیری کنند: GSM پارچه، وزن تخمینی پوشاک، مقدار سفارش، تعداد قطعات در هر کارتن، اندازه کارتن، وزن واقعی کارتن، وزن ابعادی، وزن مشمول مالیات، روش ارسال و هزینه نهایی ارسال.
امنترین روش این است که قبل از اتمام تولید انبوه، دادههای وزن و کارتن را بررسی کنید، نه پس از بستهبندی کالاها.
چرا وزن پارچه فراتر از کیفیت اهمیت دارد؟
برندها اغلب در مورد وزن پارچه به عنوان یک عامل تعیینکننده کیفیت محصول صحبت میکنند. این درست است، اما این تنها بخشی از داستان است.
یک تیشرت سایز بزرگ با استاندارد GSM 300 ممکن است حس بهتری نسبت به یک تیشرت معمولی با استاندارد GSM 180 داشته باشد، اما پارچه بیشتری هم استفاده میکند و وزن هر تکه آن بیشتر است. یک هودی با استاندارد GSM 450 ممکن است حس لوکس بودن بدهد، اما کارتن آن سنگینتر و بزرگتر میشود. یک ست هودی و شلوار راحتی ست میتواند به صورت آنلاین مانند یک محصول به نظر برسد، اما برای ارسال ممکن است مانند یک سفارش بسیار سنگینتر رفتار کند.
این موضوع زمانی اهمیت پیدا میکند که برند سود را محاسبه میکند. اگر هزینه محصول بدون احتساب هزینه حمل و نقل، عوارض، مالیات، بستهبندی و تحویل محلی بررسی شود، حاشیه سود ممکن است بهتر از آنچه واقعاً هست به نظر برسد.
نکته کارخانه: یک لباس سنگینتر میتواند کیفیت درکشده را بهبود بخشد، اما برند باید بررسی کند که آیا هزینه نهایی خرید هنوز از قیمت خردهفروشی پشتیبانی میکند یا خیر.
دادههای حمل و نقل و قیمتگذاری که برندها باید پیگیری کنند
وقتی برند و کارخانه قبل از خروج کالا از کارخانه، دادههای یکسانی را ردیابی کنند، درک هزینه حمل و نقل آسانتر میشود. قیمت واحد به تنهایی کافی نیست.
| نقطه داده | چه چیزی را بررسی کنیم | چرا مهم است؟ |
|---|---|---|
| پارچه GSM | مثال: ۱۸۰ GSM، ۲۴۰ GSM، ۳۶۰ GSM، ۵۰۰ GSM | GSM بر هزینه پارچه، وزن پوشاک، ساختار و وزن حمل و نقل تأثیر میگذارد. |
| وزن پوشاک | وزن هر قطعه پس از دوخت و تکمیل | به تخمین وزن کل سفارش قبل از بستهبندی کمک میکند. |
| مقدار سفارش | ۱۰۰ عدد، ۳۰۰ عدد، ۵۰۰ عدد یا بیشتر | تغییر در راندمان تولید، مقدار بستهبندی و برنامهریزی حمل و نقل. |
| تعداد در هر کارتن | چند لباس به طور ایمن در یک کارتن جا میشوند؟ | بر تعداد کارتن، اندازه کارتن و وزن قابل پرداخت حمل و نقل تأثیر میگذارد. |
| اندازه کارتن | طول × عرض × ارتفاع | برای محاسبه وزن ابعادی بسیاری از محمولههای اکسپرس و هوایی استفاده میشود. |
| وزن واقعی کارتن | وزن ناخالص پس از بستهبندی پوشاک، کیسههای پلیاتیلن، برچسبها و کارتن | وزن واقعی هنوز هم مهم است، به خصوص برای لباسهای سنگین. |
| وزن ابعادی | حجم کارتن به وزن قابل پرداخت تبدیل شده است | کارتنهای بزرگ حتی اگر کالاها خیلی سنگین نباشند، میتوانند هزینه بیشتری داشته باشند. |
| وزن قابل پرداخت | معمولاً هر چه وزن واقعی و وزن ابعادی بیشتر باشد | این وزنی است که بسیاری از شرکتهای حمل و نقل برای قیمتگذاری استفاده میکنند. |
| روش ارسال | اکسپرس، حمل و نقل هوایی، حمل و نقل دریایی، DDP، FOB یا تحویل انبار | مسیرهای مختلف، هزینه، جدول زمانی و ریسک متفاوتی دارند. |
| هزینه فرود | هزینه محصول + بسته بندی + حمل و نقل + عوارض + مالیات + تحویل محلی | هزینه واقعی قبل از افزایش قیمت خرده فروشی را نشان میدهد. |
| رکورد بسته بندی مجدد | اندازه کارتن، وزن کارتن، تعداد در هر کارتن، روش بستهبندی | به تخمین سریعتر و دقیقتر سفارشهای مجدد آینده کمک میکند. |
برای یک سفارش آزمایشی کوچک، هزینه دقیق ارسال فقط پس از بستهبندی قابل تأیید است. اما کارخانه همچنان میتواند با بررسی زودهنگام وزن لباس، اندازه کارتن و روش بستهبندی، ریسک احتمالی را تخمین بزند.
GSM و وزن پوشاک
GSM به معنی گرم در هر متر مربع است. این واحد نشان میدهد که پارچه قبل از تبدیل شدن به لباس چقدر سنگین بوده است. GSM بالاتر معمولاً به معنای پارچه سنگینتر است، اما وزن نهایی لباس به اندازه الگو، تناسب، برش، تزئینات، دنده، کلاه، جیب، کمر و شستشو نیز بستگی دارد.
یک تیشرت با کد پستی ۲۴۰ GSM و یک تیشرت با کد پستی ۳۰۰ GSM ممکن است روی کاغذ خیلی متفاوت به نظر نرسند، اما برای یک سفارش ۱۰۰ عددی، تفاوت میتواند هم در وزن کارتن و هم در هزینه حمل و نقل قابل مشاهده باشد.
| جهت وزن پارچه | کاربرد رایج | تأثیر حمل و نقل |
|---|---|---|
| ۱۶۰–۱۸۰ جیاسام | تیشرتهای سبک | وزن واقعی کمتر، اما حجم کارتن هنوز هم مهم است. |
| ۱۸۰–۲۲۰ جیاسام | تیشرتهای استاندارد | متعادل برای سفارشهای تیشرت سفارشی روزمره. |
| ۲۴۰–۳۲۰ جیاسام | تیشرتهای سنگین و تیشرتهای سایز بزرگ | وزن واقعی بالاتر و معمولاً فشار بار بیشتر. |
| ۳۲۰–۴۰۰ جیاسام | هودی و سویشرت استاندارد | به طور قابل توجهی در هر قطعه سنگینتر است؛ طرح بستهبندی اهمیت بیشتری پیدا میکند. |
| ۴۰۰–۵۰۰+ GSM | هودیهای سنگین و لباسهای خیابانی درجه یک | وزن واقعی بالاتر، کارتنهای بزرگتر و تأثیر هزینه حمل و نقل قویتر. |
نکته کارخانه: GSM نه تنها عددی برای کیفیت پارچه است، بلکه اولین سرنخ برای تخمین وزن لباس و فشار حمل و نقل نیز میباشد.
تفاوتهای معمول وزن پوشاک
هر نوع لباس رفتار متفاوتی دارد. معمولاً راحتتر میتوان تیشرت را به طور متراکم بستهبندی کرد. هودی به دلیل کلاه، بند، جیب، ضخامت و حجم تا شدن، فضای بیشتری را اشغال میکند. شلوارهای راحتی ممکن است به اندازه هودیها حجیم به نظر نرسند، اما کمر و طول پاچه همچنان به حجم لباس میافزاید.
| نوع پوشاک | ریسک وزن رایج | چه چیزی را بررسی کنیم |
|---|---|---|
| تیشرت روشن | وزن واقعی کم اما ممکن است همچنان حجم کارتن را افزایش دهد | تعداد در هر کارتن و ابعاد کارتن. |
| تیشرت سنگین وزن | وزن واقعی بالاتر و ارتفاع تاشو ضخیمتر | وزن پوشاک و وزن ناخالص کارتن. |
| هودی استاندارد | کلاه و پشم، وزن و حجم را افزایش میدهند | تعداد در هر کارتن، اندازه کارتن، وزن واقعی. |
| هودی سنگین وزن | وزن واقعی بالا و حجم کارتن زیاد | وزن و روش ارسال قابل پرداخت. |
| شلوار ورزشی | بند کمر، طول و سرآستین بر میزان تا شدن تأثیر میگذارند | اندازه تا شده و روش بسته بندی تنظیم شده. |
| ست هودی + شلوار راحتی | وزن و حجم واقعی هر دو به سرعت افزایش مییابند. | بستهبندی، نسبت کارتن و هزینه ارسال را تنظیم کنید. |
برای برندها، این به این معنی است که سفارش هودی و سفارش تیشرت نباید فقط بر اساس قیمت واحد مقایسه شوند. نحوه ارسال متفاوت است.
بسته بندی کارتن و تعداد در هر کارتن
بستهبندی تعیین میکند که سفارش چقدر فضا اشغال کند. یک کارخانه ممکن است لباسها را محکم تا کند، هر لباس را در یک کیسه پلیاتیلنی بستهبندی کند، برچسبهای آویز، برچسبهای اندازه اضافه کند، سپس تعداد مشخصی از لباسها را در هر کارتن قرار دهد.
اگر لباس ضخیم باشد، ممکن است کارتن قبل از رسیدن به وزن واقعی بالا پر شود. در این صورت، وزن ابعادی ممکن است اهمیت بیشتری پیدا کند. اگر لباس متراکم و سنگین باشد، وزن واقعی ممکن است عامل اصلی هزینه شود.
| بسته بندی داده ها | چرا مهم است؟ |
|---|---|
| اندازه لباس تا شده | کنترل میکند که چند قطعه میتواند در یک کارتن جا شود. |
| نوع کیسه پلی | کیسههای ضخیمتر یا بزرگ، حجم کارتن را افزایش میدهند. |
| برچسب و بسته بندی را آویزان کنید | بستهبندی خردهفروشی میتواند حجم و زمان جابجایی را افزایش دهد. |
| تعداد در هر کارتن | بر تعداد کارتن و تخمین بار تأثیر میگذارد. |
| وزن ناخالص کارتن | برای بررسی وزن واقعی استفاده میشود. |
| ابعاد کارتن | برای محاسبه وزن ابعادی استفاده میشود. |
نکته کارخانه: یک روش بستهبندی مرتب فقط مربوط به ظاهر نیست، بلکه میتواند به کنترل اندازه کارتن و وزن قابل پرداخت نیز کمک کند.
وزن واقعی در مقابل وزن ابعادی
شرکتهای حمل و نقل اغلب وزن واقعی و وزن ابعادی را با هم مقایسه میکنند. وزن واقعی وزنی است که کارتن روی ترازو وزن میکند. وزن ابعادی از روی اندازه کارتن محاسبه میشود.
برای بسیاری از محمولههای اکسپرس که بر حسب سانتیمتر و کیلوگرم اندازهگیری میشوند، وزن ابعادی را میتوان به صورت زیر محاسبه کرد:
| فرمول | مثال | نتیجه |
|---|---|---|
| طول × عرض × ارتفاع ÷ ۵۰۰۰ | ۶۰ سانتیمتر × ۴۰ سانتیمتر × ۵۰ سانتیمتر ÷ ۵۰۰۰ | وزن ابعادی ۲۴ کیلوگرم |
| وزن قابل پرداخت | وزن واقعی: ۱۸ کیلوگرم وزن ابعادی: ۲۴ کیلوگرم | ممکن است شرکت حمل و نقل بر اساس ۲۴ کیلوگرم هزینه دریافت کند |
DHL Express وزن حجمی را با استفاده از مقسوم علیه ۵۰۰۰ برای سانتیمتر و کیلوگرم توضیح میدهد. FedEx همچنین وزن ابعادی را بر اساس ابعاد بسته تقسیم بر ۵۰۰۰ در واحد سانتیمتر یا ۱۳۹ در هنگام استفاده از اینچ و پوند نشان میدهد. UPS توضیح میدهد که وزن ابعادی ممکن است زمانی اعمال شود که یک بسته نسبت به وزن واقعی آن بزرگ باشد و مقسوم علیهها بسته به نوع نرخ متفاوت هستند.
نکته کارخانه: فقط وزن ناخالص کارتن را نپرسید. اندازه کارتن را نیز بپرسید. حمل و نقل یک کارتن سبک اما حجیم ممکن است همچنان گران باشد.
تراکم بستهبندی و اندازه کارتن
تراکم بستهبندی به این معنی است که چه مقدار محصول بدون آسیب رساندن به لباسها، درون کارتن جا میشود. همیشه بهتر نیست که تا حد امکان محکم بستهبندی شود. فشردهسازی بیش از حد میتواند باعث ایجاد چین و چروکهای عمیق، آسیب به چاپ پفدار، له شدن گلدوزی، تغییر شکل بستهبندی یا تأثیر بر نحوه ارائه به خردهفروشی شود.
اما بستهبندی شل نیز مشکلاتی ایجاد میکند. کارتنی که برای سفارش خیلی بزرگ باشد، ممکن است وزن ابعادی را افزایش دهد. برای محصولات ممتاز با برچسب خصوصی، کارخانه باید بین کارایی حمل و نقل و نحوه ارائه محصول تعادل برقرار کند.
| انتخاب بسته بندی | مزایای احتمالی | خطر احتمالی |
|---|---|---|
| تا شدن محکمتر | حجم کارتن را کاهش میدهد | ممکن است چین و چروکهای قویتر یا علائم فشار ایجاد کند. |
| کیسه پلی بزرگتر | ارائه را بهبود میبخشد | ممکن است اندازه کارتن را افزایش دهد. |
| تعداد بیشتر در هر کارتن | تعداد کارتن را کاهش میدهد | ممکن است از وزن ایمن کارتن تجاوز کند یا لباسها را له کند. |
| تعداد کمتر در هر کارتن | از لباسها بهتر محافظت میکند | ممکن است تعداد کارتن و هزینه حمل و نقل را افزایش دهد. |
| بسته بندی را تنظیم کنید | برای تحویل به مشتری بهتر است | ممکن است حجم تا شده برای ستهای هودی و شلوار افزایش یابد. |
حمل و نقل اکسپرس، حمل و نقل هوایی و حمل و نقل دریایی
روش ارسال مناسب به اندازه سفارش، مهلت ارسال، مقصد، بودجه و میزان ریسکی که برند میتواند بپذیرد بستگی دارد.
اکسپرس میتواند برای نمونهها، سفارشهای کوچک فوری و تحویلهای آزمایشی اولیه مفید باشد. حمل و نقل هوایی میتواند برای سفارشهای متوسط که سرعت هنوز اهمیت دارد، مناسب باشد. حمل و نقل دریایی معمولاً برای سفارشهای بزرگتر منطقیتر است، اما زمان بیشتری میبرد و نیاز به برنامهریزی بهتری دارد.
| روش ارسال | بهترین برای | چه چیزی را تماشا کنیم |
|---|---|---|
| پیک اکسپرس | نمونهها، سفارشهای کوچک فوری، اولین قطرهها | وزن ابعادی و هزینه بالا در هر کیلوگرم. |
| حمل و نقل هوایی | سفارشهای متوسط با فشار مهلت عرضه | وزن قابل پرداخت، حمل و نقل فرودگاهی، ترخیص از گمرک. |
| حمل و نقل دریایی | سفارشهای عمده بزرگتر و سفارشهای مجدد برنامهریزیشده | زمان حمل و نقل طولانیتر، جابجایی در بندر، تحویل محلی. |
| حمل و نقل DDP | برندهایی که خواهان برنامهریزی آسانتر درب به درب هستند | موارد شامل شده را تأیید کنید: هزینه حمل و نقل، عوارض، مالیات، تحویل محلی. |
| FOB / EXW | برندهایی که از کارگزار حمل و نقل خود استفاده میکنند | نقطه تحویل واضح، شرایط صادرات و مسئولیت هزینههای محلی. |
نکته کارخانه: قبل از اتمام کار، باید در مورد هزینه ارسال صحبت شود. منتظر ماندن تا روز بستهبندی میتواند باعث ایجاد هزینههای گزاف شود.
هزینه نهایی فرود، نه فقط قیمت واحد
قیمت واحد کارخانه تنها بخشی از هزینه است. یک برند باید قبل از تصمیمگیری در مورد سودآوری یک محصول، هزینه تمامشده را درک کند.
هزینه تحویل در محل معمولاً شامل هزینه محصول، هزینه نمونه، بستهبندی، باربری، عوارض، مالیات، امور گمرکی و تحویل محلی میشود. اقلام دقیق به شرایط تجاری، مقصد و روش حمل و نقل بستگی دارد.
| منطقه هزینه | شامل چه چیزهایی میشود؟ |
|---|---|
| هزینه محصول | پارچه پوشاک، برش، دوخت، چاپ، گلدوزی، شستشو، برچسب. |
| هزینه بسته بندی | کیسه پلی، برچسب آویز، برچسب بارکد، کارتن، علامت کارتن. |
| هزینه حمل و نقل | اکسپرس، هوایی، دریایی، DDP یا نقل قول از طریق شرکت حمل و نقل |
| هزینه واردات | عوارض، مالیات، ترخیص کالا از گمرک، هزینه جابجایی. |
| تحویل محلی | از بندر تا انبار، تحویل با پیک، دریافت از انبار. |
| تنظیم مجدد ترتیب | تغییرات هزینه در آینده ناشی از پارچه، نرخ ارز، اندازه کارتن و مسیر حمل و نقل. |
یک پارچه ضخیمتر ممکن است از قیمت خردهفروشی بالاتر پشتیبانی کند، اما حاشیه سود تنها در صورتی مؤثر است که هزینه خرید هنوز منطقی باشد.
کنترل کیفیت قبل از حمل و نقل
کنترل کیفیت بستهبندی به جلوگیری از اشتباهات حمل و نقل کمک میکند. کارخانه باید قبل از حمل و نقل، جزئیات اندازه، جزئیات رنگ، تعداد در هر کارتن، وزن ناخالص کارتن، ابعاد کارتن، علامت کارتن و لیست بستهبندی را بررسی کند.
این موضوع زمانی اهمیت بیشتری پیدا میکند که سفارش دارای اندازهها، رنگها، مجموعهها یا بستهبندیهای با برچسب خصوصی زیادی باشد. اگر علامت کارتن اشتباه باشد یا لیست بستهبندی با کالاها مطابقت نداشته باشد، ممکن است برند با مشکلات دریافت در انبار مواجه شود.
| نقطه کنترل کیفیت بسته بندی | چه چیزی را بررسی کنیم |
|---|---|
| نسبت اندازه و رنگ | تعداد را بر اساس SKU، اندازه و رنگ اصلاح کنید. |
| تعداد در هر کارتن | تعداد کارتن و روش بستهبندی ثابت. |
| وزن ناخالص کارتن | وزن واقعی کارتن بستهبندی شده. |
| ابعاد کارتن | طول، عرض، ارتفاع برای تخمین بار. |
| علامت کارتن | سبک، رنگ، اندازه، تعداد، شماره کارتن، در صورت نیاز، صندوق پستی. |
| لیست بسته بندی | باید با کارتنهای بستهبندیشده نهایی مطابقت داشته باشد. |
تعداد کارتن، اندازه کارتن، وزن ناخالص، لیست بستهبندی و روش حمل و نقل را بپرسید. این جزئیات به جلوگیری از غافلگیریهای حمل و نقل در آخرین لحظه کمک میکند.
مرتب سازی مجدد سوابق بسته بندی
اگر یک برند قصد سفارش مجدد داشته باشد، اولین محموله باید یک سابقه بستهبندی ایجاد کند. این سابقه به تخمین سریعتر سفارش بعدی کمک میکند و بستهبندی را ثابت نگه میدارد.
این گزارش باید شامل وزن لباس، تعداد در هر کارتن، اندازه کارتن، وزن ناخالص کارتن، روش بستهبندی، علامت کارتن، مسیر حمل و نقل و هرگونه یادداشتی در مورد کارایی بستهبندی یا محافظت از محصول باشد.
| سابقهای برای نگه داشتن | چرا کمک میکند؟ |
|---|---|
| وزن پوشاک | به تخمین وزن کل سفارش دفعه بعد کمک میکند. |
| اندازه کارتن | به تخمین وزن ابعادی کمک میکند. |
| وزن ناخالص کارتن | به مقایسه وزن واقعی و وزن قابل پرداخت کمک میکند. |
| تعداد در هر کارتن | به تکرار راندمان بستهبندی کمک میکند. |
| روش بسته بندی | به حفظ ارائه محصول کمک میکند. |
| روش ارسال | به مقایسه گزینههای اکسپرس، هوایی، دریایی یا DDP کمک میکند. |
| یادداشتهای حمل و نقل | مواردی را که باید در محموله بعدی بهبود یابند، ثبت میکند. |
چک لیست برند قبل از تایید ارسال
قبل از تأیید ارسال پوشاک سفارشی، برندها باید اعداد و ارقام مربوط به تخمین هزینه ارسال را بررسی کنند.
- وزن پارچه و وزن تخمینی لباس را تأیید کنید.
- در صورت امکان، وزن واقعی لباس را پس از نمونهبرداری بررسی کنید.
- مقدار سفارش و تفکیک اندازه را تأیید کنید.
- بپرسید که در هر کارتن چند قطعه بسته بندی خواهد شد.
- اندازه کارتن را بررسی کنید: طول، عرض و ارتفاع.
- وزن ناخالص کارتن را پس از بسته بندی بررسی کنید.
- وزن واقعی و وزن ابعادی را با هم مقایسه کنید.
- بپرسید که از کدام وزن برای نقل قول حمل بار استفاده میشود.
- گزینههای اکسپرس، حمل و نقل هوایی، حمل و نقل دریایی یا DDP را با هم مقایسه کنید.
- هزینه تحویل به مقصد را محاسبه کنید، نه فقط قیمت واحد کارخانه.
- قبل از حمل و نقل، علامتهای کارتن و لیست بستهبندی را تأیید کنید.
- سوابق بستهبندی را برای سفارشهای مجدد بعدی نگه دارید.
بهترین روش: منتظر نمانید تا سفارش بستهبندی شود و بعد به ارسال فکر کنید. وزن پارچه، اندازه کارتن و روش بستهبندی باید بخشی از برنامه تولید باشند.
سوالات متداول
آیا پارچه سنگینتر همیشه به معنای هزینه حمل و نقل بالاتر است؟
معمولاً پارچههای سنگینتر، وزن واقعی لباس را افزایش میدهند که میتواند هزینه حمل و نقل را افزایش دهد. اما هزینه حمل و نقل به اندازه کارتن، تراکم بستهبندی، روش حمل و نقل، مقصد و اینکه آیا وزن ابعادی اعمال میشود یا خیر نیز بستگی دارد.
چرا هزینه ارسال سفارش هودی من بالاست؟
هودیها سنگینتر و حجیمتر از تیشرتها هستند. کلاه، پشم، لبه، جیب و حجم تای آنها میتواند هم وزن واقعی و هم حجم کارتن را افزایش دهد، بهخصوص برای حملونقل اکسپرس یا هوایی.
وزن قابل پرداخت چیست؟
وزن قابل پرداخت، وزنی است که برای محاسبه هزینه حمل و نقل استفاده میشود. برای بسیاری از محمولههای اکسپرس و هوایی، شرکت حمل و نقل ممکن است وزن واقعی و وزن ابعادی را مقایسه کند، سپس بر اساس عدد بزرگتر هزینه را محاسبه کند.
آیا بستهبندی بهتر میتواند هزینه حمل و نقل را کاهش دهد؟
بستهبندی بهتر گاهی اوقات میتواند حجم کارتن یا تعداد کارتن را کاهش دهد، اما نباید به پوشاک، چاپ، گلدوزی، بستهبندی یا نحوه ارائه آسیب برساند. هدف، بستهبندی متعادل است، نه صرفاً فشردهسازی بیش از حد کالا.
قبل از ارسال کالا چه سوالاتی باید از کارخانه بپرسم؟
تعداد کارتن، اندازه کارتن، وزن ناخالص، تعداد در هر کارتن، لیست بستهبندی، علامت کارتن، روش حمل و نقل و اینکه آیا قیمت حمل و نقل بر اساس وزن واقعی یا وزن ابعادی است را بپرسید.
منابع و مراجع
نتیجهگیری
وزن پارچه نه تنها یک تصمیم کیفی است، بلکه بر وزن پوشاک، بستهبندی کارتن، روش حمل و نقل، وزن قابل پرداخت و هزینه نهایی تحویل در مقصد نیز تأثیر میگذارد.
برای تیشرتها، هودیها، شلوارهای راحتی، گرمکنها و لباسهای خیابانی با برند خصوصی، برندها باید قبل از تأیید نهایی محموله، GSM، وزن لباس، اندازه کارتن، وزن واقعی، وزن ابعادی و روش بستهبندی را بررسی کنند.
اگر برند شما در حال تولید تیشرتهای سنگین، هودی، شلوار راحتی، ستهای ست یا پوشاک با برند خصوصی است، UNIT-100 میتواند قبل از شروع سفارش شما، وزن پارچه، روش بستهبندی، دادههای کارتن، گزینههای حمل و نقل و برنامهریزی تولید را بررسی کند.
مقالات مرتبط
نگذارید هزینه ارسال، حاشیه سود شما را تحت الشعاع قرار دهد.
با UNIT-100 در مورد GSM پارچه، وزن پوشاک، روش بستهبندی، اندازه کارتن، مسیر حمل و نقل و برنامهریزی هزینههای تحویل برای سفارش پوشاک سفارشی بعدی خود صحبت کنید.
سفارش لباس سفارشی خود را برنامهریزی کنید
شما میتوانید ما را اینجا پیدا کنید