Birçok giyim markası, ürünün daha kaliteli hissettirmesi için daha kalın kumaş talep ediyor. 260 GSM'lik bir tişört, ince bir basic tişörtten daha tok bir his veriyor. 420 GSM'lik bir kapüşonlu sweatshirt ise hafif bir sweatshirt'ten daha ciddi bir izlenim bırakıyor. Sokak giyiminde ise bu ağırlık, marka kimliğinin bir parçası olabiliyor.
Ancak kumaş ağırlığı sadece dokunma hissini etkilemez. Aynı zamanda üretim maliyetini, koli ağırlığını, nakliye yöntemini, navlun tahminini ve nihai maliyeti de etkiler. Birim fiyat aşamasında uygun fiyatlı görünen bir giysi, paketleme ve nakliye maliyetleri eklendikten sonra rekabet gücünü kaybedebilir.
Bu durum özellikle küçük ve orta ölçekli özel giyim siparişleri için önemlidir. İlk 100 adetlik sipariş, kapüşonlu sweatshirt serisi veya uyumlu kapüşonlu sweatshirt ve eşofman takımı ekspres veya hava kargo ile gönderilebilir. Bu durumda, hem gerçek ağırlık hem de koli boyutu nihai maliyeti değiştirebilir.
Hızlı Cevap
Kumaş ağırlığı, nihai giyim fiyatlandırmasını etkiler çünkü daha ağır kumaş genellikle giysi ağırlığını, koli brüt ağırlığını, nakliye maliyetini ve bazen de gümrük veya elleçleme maliyetini artırır. Ancak nakliye maliyeti yalnızca gerçek ağırlığa bağlı değildir. Ekspres ve hava kargo gönderilerinde, koli boyutu da hacimsel ağırlık oluşturabilir ve bu da ücretlendirilebilir ağırlık haline gelebilir.
Özel tasarım giyim siparişini onaylamadan önce, markalar en az 10 veri noktasını takip etmelidir: kumaşın GSM değeri, tahmini giysi ağırlığı, sipariş miktarı, koli başına parça sayısı, koli boyutu, koli ağırlığı, hacimsel ağırlık, faturalandırılabilir ağırlık, nakliye yöntemi ve nihai maliyet.
En güvenli yaklaşım, mallar paketlendikten sonra değil, toplu üretim tamamlanmadan önce ağırlık ve karton verilerini kontrol etmektir.
Kumaş Ağırlığı Kalitenin Ötesinde Neden Önemlidir?
Markalar genellikle kumaş ağırlığını ürün kalitesiyle ilgili bir karar olarak ele alırlar. Bu doğru, ancak hikayenin sadece bir parçası.
300 GSM'lik bol kesim bir tişört, 180 GSM'lik standart bir tişörtten daha rahat hissettirebilir, ancak daha fazla kumaş kullanır ve parça başına daha ağırdır. 450 GSM'lik bir kapüşonlu sweatshirt daha kaliteli hissettirebilir, ancak kolisi daha ağır ve daha büyük olur. Eşleşen bir kapüşonlu sweatshirt ve eşofman takımı çevrimiçi olarak tek bir ürün gibi görünebilir, ancak kargo açısından çok daha ağır bir sipariş gibi işlem görebilir.
Bu durum, markanın karını hesaplarken önem kazanır. Ürün maliyeti, nakliye, gümrük vergisi, KDV, ambalaj ve yerel teslimat masrafları hariç tutulursa, kar marjı gerçekte olduğundan daha iyi görünebilir.
Fabrika Notu: Daha ağır bir giysi algılanan kaliteyi artırabilir, ancak marka nihai maliyetin perakende fiyatını karşılayıp karşılamadığını kontrol etmelidir.
Markaların Takip Etmesi Gereken Nakliye ve Fiyatlandırma Verileri
Ürünler fabrikadan çıkmadan önce marka ve fabrika aynı verileri takip ettiğinde, nakliye maliyetini anlamak daha kolay hale gelir. Sadece birim fiyatı yeterli değildir.
| Veri Noktası | Neleri Kontrol Etmeli | Neden Önemli? |
|---|---|---|
| Kumaş GSM | Örnek: 180 GSM, 240 GSM, 360 GSM, 500 GSM | GSM (gram/gram/gram) kumaş maliyetini, giysinin ağırlığını, yapısını ve nakliye ağırlığını etkiler. |
| Giysi Ağırlığı | Dikiş ve son işlemden sonra parça başına ağırlık | Paketlemeden önce toplam sipariş ağırlığını tahmin etmeye yardımcı olur. |
| Sipariş Miktarı | 100 adet, 300 adet, 500 adet veya daha fazla | Üretim verimliliğini, paketleme miktarını ve nakliye planlamasını değiştirir. |
| Karton Başına Adet | Bir koliye kaç giysi güvenle sığar? | Kutu sayısını, kutu boyutunu ve kargo ücretine tabi ağırlığı etkiler. |
| Karton Boyutu | Uzunluk × genişlik × yükseklik | Birçok ekspres ve hava kargo gönderisi için hacimsel ağırlığı hesaplamak amacıyla kullanılır. |
| Kartonun Gerçek Ağırlığı | Giysiler, poşetler, etiketler ve karton kutu paketlendikten sonraki brüt ağırlık | Özellikle ağır giysiler için gerçek ağırlık hala önemlidir. |
| Boyutsal Ağırlık | Karton hacmi faturalandırılabilir ağırlığa dönüştürüldü | Büyük koliler, içindeki mallar çok ağır olmasa bile daha pahalıya mal olabilir. |
| Ücretlendirilebilir Ağırlık | Genellikle gerçek ağırlık ile hacimsel ağırlığın daha yüksek olanı kullanılır. | Bu, birçok kargo şirketinin fiyatlandırma için kullandığı ağırlıktır. |
| Nakliye Yöntemi | Ekspres, hava kargo, deniz kargo, DDP, FOB veya depo teslimatı | Farklı güzergahların farklı maliyetleri, süreleri ve riskleri vardır. |
| İtfaiye Maliyeti | Ürün maliyeti + paketleme + nakliye + gümrük vergisi + KDV + yerel teslimat | Perakende satış kar marjı öncesi gerçek maliyeti gösterir. |
| Paketleme Kaydını Yeniden Sipariş Et | Karton boyutu, karton ağırlığı, karton başına parça sayısı, paketleme yöntemi | Gelecekteki yeniden siparişleri daha hızlı ve doğru bir şekilde tahmin etmeye yardımcı olur. |
Küçük bir deneme siparişi için kesin kargo ücreti ancak paketleme işleminden sonra teyit edilebilir. Ancak fabrika, giysi ağırlığını, koli boyutunu ve paketleme yöntemini önceden kontrol ederek olası riski yine de tahmin edebilir.
GSM ve Giysi Ağırlığı
GSM, metrekare başına gram anlamına gelir. Kumaşın giysi haline gelmeden önceki ağırlığını gösterir. Daha yüksek bir GSM genellikle daha ağır kumaş anlamına gelir, ancak nihai giysinin ağırlığı ayrıca kalıp boyutuna, kesime, süslemelere, ribana, kapüşon, cep, bel bandı ve yıkamaya da bağlıdır.
240 GSM'lik bir tişört ile 300 GSM'lik bir tişört kağıt üzerinde çok farklı görünmeyebilir, ancak 100 adetlik bir sipariş için bu fark hem koli ağırlığı hem de nakliye maliyeti açısından belirgin hale gelebilir.
| Kumaş Ağırlığı Yönü | Genel Kullanım | Nakliye Etkisi |
|---|---|---|
| 160–180 GSM | Hafif tişörtler | Gerçek ağırlık daha düşük olsa da, karton hacmi hala önemlidir. |
| 180–220 GSM | Standart tişörtler | Günlük özel tişört siparişleri için dengeli bir tasarım. |
| 240–320 GSM | Kalın kumaşlı tişörtler ve büyük beden tişörtler | Daha yüksek gerçek ağırlık ve genellikle daha yüksek yük basıncı. |
| 320–400 GSM | Standart kapüşonlu ve sweatshirtler | Parça başına ağırlık gözle görülür derecede artıyor; bu da paketleme planını daha önemli hale getiriyor. |
| 400–500+ GSM | Kalın kapüşonlu sweatshirtler ve birinci sınıf sokak giyim ürünleri | Daha yüksek gerçek ağırlık, daha büyük koliler ve daha güçlü nihai maliyet etkisi. |
Fabrika Notu: GSM sadece kumaş kalitesini gösteren bir numara değildir. Aynı zamanda giysinin ağırlığını ve nakliye basıncını tahmin etmek için de ilk ipucudur.
Tipik Giysi Ağırlığı Farkları
Her giyim türü farklı davranır. Bir tişört genellikle daha sıkı bir şekilde paketlenmesi daha kolaydır. Kapüşonlu bir sweatshirt, kapüşonu, kenarları, cebi, kalınlığı ve katlama hacmi nedeniyle daha fazla yer kaplar. Eşofman altları kapüşonlu sweatshirtler kadar hacimli görünmeyebilir, ancak bel ve paça uzunluğu yine de hacim katar.
| Giysi Türü | Genel Kilo Riski | Neleri Kontrol Etmeli |
|---|---|---|
| Hafif tişört | Gerçek ağırlığı düşük olsa da yine de karton hacmi oluşturabilir. | Kutu başına parça sayısı ve kutu boyutları. |
| Kalın Tişört | Daha yüksek gerçek ağırlık ve daha kalın katlama yüksekliği | Giysi ağırlığı ve koli brüt ağırlığı. |
| Standart Kapüşonlu Sweatshirt | Kapüşon ve polar kumaş ağırlık ve hacim katıyor. | Kutu başına parça sayısı, kutu boyutu, gerçek ağırlık. |
| Kalın Kapüşonlu Sweatshirt | Yüksek gerçek ağırlık ve büyük karton hacmi | Ücretlendirilecek ağırlık ve gönderim yöntemi. |
| Eşofman altı | Bel bandı, uzunluk ve manşet katlama hacmini etkiler | Katlanmış boyut ve paketleme yöntemi. |
| Kapüşonlu Sweatshirt + Eşofman Takımı | Hem gerçek ağırlık hem de hacim hızla artar. | Paketleme şeklini, karton oranını ve nihai maliyeti belirleyin. |
Markalar için bu, bir kapüşonlu sweatshirt siparişi ile bir tişört siparişinin yalnızca birim fiyatına göre karşılaştırılmaması gerektiği anlamına gelir. Kargo süreci farklıdır.
Karton Ambalaj ve Karton Başına Parça Sayısı
Paketleme, siparişin ne kadar yer kaplayacağını belirler. Bir fabrika giysileri sıkıca katlayabilir, her giysiyi ayrı bir polietilen poşete koyabilir, askı etiketleri ve beden etiketleri ekleyebilir, ardından her koliye belirli sayıda parça yerleştirebilir.
Eğer giysi kalınsa, yüksek gerçek ağırlığa ulaşmadan önce koli dolabilir. Bu durumda, hacimsel ağırlık daha önemli hale gelebilir. Giysi yoğun ve ağırsa, gerçek ağırlık ana maliyet belirleyici faktör olabilir.
| Paketleme Verileri | Neden Önemli? |
|---|---|
| Katlanmış giysi ölçüsü | Bir koliye kaç parça sığabileceğini kontrol eder. |
| Polietilen torba tipi | Kalın veya büyük boyutlu poşetler, karton hacmini artırır. |
| Etiket ve ambalaj | Perakende ambalajı, hacmi ve taşıma süresini artırabilir. |
| Kutu başına parça sayısı | Koli sayısını ve nakliye ücreti tahminini etkiler. |
| Karton brüt ağırlığı | Gerçek ağırlığı kontrol etmek için kullanılır. |
| Karton boyutları | Hacimsel ağırlığı hesaplamak için kullanılır. |
Fabrika Notu: Düzenli bir paketleme yöntemi sadece sunumla ilgili değildir. Aynı zamanda karton boyutunu ve yüklenebilir ağırlığı kontrol etmeye de yardımcı olur.
Gerçek Ağırlık ve Hacimsel Ağırlık Karşılaştırması
Nakliye şirketleri genellikle gerçek ağırlık ve hacimsel ağırlığı karşılaştırır. Gerçek ağırlık, kutunun terazide tartıldığı ağırlıktır. Hacimsel ağırlık ise kutunun boyutlarından hesaplanır.
Santimetre ve kilogram cinsinden ölçülen birçok ekspres gönderi için hacimsel ağırlık şu şekilde hesaplanabilir:
| Formül | Örnek | Sonuç |
|---|---|---|
| Uzunluk × Genişlik × Yükseklik ÷ 5000 | 60 cm × 40 cm × 50 cm ÷ 5000 | 24 kg hacimsel ağırlık |
| Ücretlendirilebilir Ağırlık | Gerçek ağırlık: 18 kg Hacimsel ağırlık: 24 kg | Taşıyıcı, 24 kg üzerinden ücretlendirme yapabilir. |
DHL Express, hacimsel ağırlığı santimetre ve kilogram için 5000 bölücü kullanarak açıklıyor. FedEx ayrıca, paket boyutlarının santimetre cinsinden 5000'e veya inç ve pound cinsinden 139'a bölünmesiyle elde edilen hacimsel ağırlığı da gösteriyor. UPS, hacimsel ağırlığın, paketin gerçek ağırlığına göre büyük olması durumunda geçerli olabileceğini ve bölücülerin tarife türüne bağlı olduğunu açıklıyor.
Fabrika Notu: Lütfen sadece kartonun brüt ağırlığını sormayın. Kartonun boyutunu da sorun. Hafif ama hacimli bir kartonun nakliyesi yine de pahalı olabilir.
Paketleme Yoğunluğu ve Karton Boyutu
Paketleme yoğunluğu, giysilere zarar vermeden bir kartonun içine ne kadar ürün sığdığı anlamına gelir. Her zaman mümkün olduğunca sıkı paketlemek en iyisi değildir. Aşırı sıkıştırma derin kırışıklıklara, kabartma baskının bozulmasına, nakışın ezilmesine, ambalajın deforme olmasına veya perakende sunumunu etkilemesine neden olabilir.
Ancak gevşek paketleme de sorunlara yol açar. Sipariş için çok büyük bir karton, hacimsel ağırlığı artırabilir. Premium özel etiketli ürünler için fabrika, nakliye verimliliği ve ürün sunumu arasında denge kurmak zorundadır.
| Paketleme Seçeneği | Olası Fayda | Olası Risk |
|---|---|---|
| Daha sıkı katlama | Karton hacmini azaltır. | Daha belirgin kırışıklıklara veya baskı izlerine neden olabilir. |
| Daha büyük polietilen torba | Sunumu iyileştirir | Karton kutu boyutunu artırabilir. |
| Kutu başına daha fazla parça | Karton sayısını azaltır. | Güvenli koli ağırlığını aşabilir veya giysileri ezebilir. |
| Kutu başına daha az parça | Giysileri daha iyi korur | Koli sayısını ve nakliye maliyetini artırabilir. |
| Set paketleme | Müşteri teslimatı için daha iyi | Kapüşonlu sweatshirt ve pantolon takımlarında katlanmış hacmi artırabilir. |
Ekspres, Hava Kargo ve Deniz Kargo
Doğru kargo yöntemi, siparişin büyüklüğüne, teslimat süresine, varış yerine, bütçeye ve markanın kabul edebileceği risk miktarına bağlıdır.
Ekspres kargo, numuneler, acil küçük siparişler ve ilk test sevkiyatları için faydalı olabilir. Hava kargo, hızın hala önemli olduğu orta ölçekli siparişler için uygundur. Deniz kargo genellikle daha büyük siparişler için daha mantıklıdır, ancak daha uzun sürer ve daha iyi planlama gerektirir.
| Nakliye Yöntemi | En İyisi İçin | Neler İzlenmeli |
|---|---|---|
| Ekspres Kurye | Numuneler, acil küçük siparişler, ilk partiler | Hacimsel ağırlık ve kilogram başına yüksek maliyet. |
| Hava Kargo | Lansman son tarihine ilişkin baskı altında olan orta ölçekli siparişler | Ücretlendirilebilir ağırlık, havaalanı işlemleri, gümrükleme. |
| Deniz Taşımacılığı | Daha büyük toplu siparişler ve planlanan yeniden siparişler | Daha uzun transit süresi, liman işlemleri, yerel teslimat. |
| DDP Nakliyesi | Kapıdan kapıya planlamayı kolaylaştırmak isteyen markalar | Nelerin dahil olduğunu teyit edin: nakliye, gümrük vergileri, KDV, yerel teslimat. |
| FOB / EXW | Kendi nakliye firmasını kullanan markalar | Teslim alma noktası, ihracat şartları ve yerel maliyet sorumluluğu açıkça belirtilmelidir. |
Fabrika Notu: Sevkiyat, ürünler tamamlanmadan önce görüşülmelidir. Paketleme gününe kadar beklemek, bütçede sürprizlere yol açabilir.
Sadece birim fiyatı değil, nihai teslimat maliyeti.
Fabrika birim fiyatı, maliyetin yalnızca bir parçasıdır. Bir marka, bir ürünün karlı olup olmadığına karar vermeden önce, nihai maliyeti anlamalıdır.
Toplam maliyet genellikle ürün maliyeti, numune maliyeti, ambalaj, nakliye, gümrük vergisi, KDV, gümrük işlemleri ve yerel teslimatı içerir. Tam kalemler ticaret şartlarına, varış yerine ve nakliye yöntemine bağlıdır.
| Maliyet Alanı | Neler Dahil? |
|---|---|
| Ürün Maliyeti | Giyim kumaşı, kesim, dikiş, baskı, nakış, yıkama, etiketleme. |
| Paketleme Maliyeti | Polietilen poşet, etiket, barkod etiketi, karton kutu, karton kutu işareti. |
| Nakliye Maliyeti | Ekspres, hava, deniz, DDP veya nakliyeci teklifi. |
| İthalat Maliyeti | Gümrük vergisi, vergiler, gümrük işlemleri, taşıma ücreti. |
| Yerel Teslimat | Liman-depo, kurye teslimatı, depo kabulü. |
| Yeniden Sipariş Ayarlaması | Gelecekteki maliyet değişiklikleri kumaş türüne, döviz kuruna, koli boyutuna ve nakliye güzergahına bağlı olacaktır. |
Daha kalın bir kumaş daha yüksek bir perakende fiyatını destekleyebilir, ancak bu kar marjı yalnızca nihai maliyetin hala mantıklı olması durumunda geçerlidir.
Sevkiyat Öncesi Paketleme Kalite Kontrolü
Paketleme kalite kontrolü, sevkiyat hatalarını önlemeye yardımcı olur. Fabrika, sevkiyat öncesinde boyut dağılımını, renk dağılımını, karton başına parça sayısını, karton brüt ağırlığını, karton boyutlarını, karton işaretini ve paketleme listesini kontrol etmelidir.
Siparişin birçok farklı boyutta, renkte, sette veya özel etiketli ambalajda olması durumunda bu durum daha da önem kazanır. Karton üzerindeki işaretleme yanlışsa veya paketleme listesi ürünlerle eşleşmiyorsa, marka depoda teslim alma sorunlarıyla karşılaşabilir.
| Paketleme Kalite Kontrol Noktası | Neleri Kontrol Etmeli |
|---|---|
| Boyut ve renk oranı | Ürün kodu, boyut ve renge göre doğru miktar. |
| Kutu başına parça sayısı | Tutarlı karton sayısı ve paketleme yöntemi. |
| Karton brüt ağırlığı | Paketlenmiş kartonun gerçek ağırlığı. |
| Karton boyutları | Nakliye ücreti tahmini için uzunluk, genişlik, yükseklik. |
| Karton işareti | Stil, renk, beden, miktar, koli numarası, gerekirse sipariş numarası. |
| Paket listesi | Son paketlenmiş kolilerle eşleşmelidir. |
Kutu sayısı, kutu boyutu, brüt ağırlık, paketleme listesi ve gönderim yöntemi hakkında bilgi isteyin. Bu ayrıntılar, son dakika kargo sürprizlerinden kaçınmanıza yardımcı olur.
Paketleme Kayıtlarını Yeniden Sipariş Et
Bir marka yeniden sipariş vermeyi planlıyorsa, ilk sevkiyat için bir paketleme kaydı oluşturulmalıdır. Bu kayıt, bir sonraki siparişi daha hızlı tahmin etmeye ve paketlemenin tutarlı kalmasını sağlamaya yardımcı olur.
Kayıtta giysi ağırlığı, koli başına parça sayısı, koli boyutu, koli brüt ağırlığı, paketleme yöntemi, koli işareti, nakliye güzergahı ve paketleme verimliliği veya ürün korumasıyla ilgili notlar yer almalıdır.
| Kayıtta Tutulacak | Neden Faydalı? |
|---|---|
| Giysi ağırlığı | Bir sonraki siparişte toplam sipariş ağırlığını tahmin etmeye yardımcı olur. |
| Karton boyutu | Hacimsel ağırlığı tahmin etmeye yardımcı olur. |
| Karton brüt ağırlığı | Gerçek ağırlık ile ücretlendirilebilir ağırlığı karşılaştırmaya yardımcı olur. |
| Kutu başına parça sayısı | Tekrarlı paketleme verimliliğini artırır. |
| Paketleme yöntemi | Ürün sunumunun korunmasına yardımcı olur. |
| Nakliye yöntemi | Ekspres, hava, deniz veya DDP seçeneklerini karşılaştırmanıza yardımcı olur. |
| Navlun notları | Bir sonraki sevkiyatta nelerin iyileştirilmesi gerektiğini kaydeder. |
Sevkiyatı Onaylamadan Önce Marka Kontrol Listesi
Özel tasarım giyim ürünlerinin gönderimini onaylamadan önce, markalar kargo ücreti tahmininin ardındaki rakamları kontrol etmelidir.
- Kumaşın gramajını (GSM) ve tahmini giysi ağırlığını onaylayın.
- Mümkünse, numune alımından sonra giysinin gerçek ağırlığını kontrol edin.
- Sipariş miktarını ve beden dağılımını onaylayın.
- Kutu başına kaç adet ürün paketleneceğini sorun.
- Karton kutunun boyutlarını kontrol edin: uzunluk, genişlik ve yükseklik.
- Paketlemeden sonra kartonun brüt ağırlığını kontrol edin.
- Gerçek ağırlık ile hacimsel ağırlığı karşılaştırın.
- Nakliye fiyat teklifinde hangi ağırlığın kullanıldığını sorun.
- Ekspres, hava kargo, deniz kargo veya DDP seçeneklerini karşılaştırın.
- Sadece fabrika birim fiyatını değil, nihai maliyeti de hesaplayın.
- Sevkiyat öncesinde karton işaretlerini ve paketleme listesini doğrulayın.
- İlerideki siparişler için paketleme kayıtlarını saklayın.
En İyi Uygulama: Sipariş paketlenene kadar nakliye hakkında düşünmeyi beklemeyin. Kumaş ağırlığı, koli boyutu ve paketleme yöntemi üretim planının bir parçası olmalıdır.
Sıkça Sorulan Sorular
Daha kalın kumaş her zaman daha yüksek kargo ücreti anlamına mı gelir?
Genellikle, daha ağır kumaş, giysinin gerçek ağırlığını artırır ve bu da nakliye maliyetini artırabilir. Ancak nakliye maliyeti ayrıca koli boyutuna, paketleme yoğunluğuna, nakliye yöntemine, varış yerine ve hacimsel ağırlığın uygulanıp uygulanmadığına da bağlıdır.
Kapüşonlu sweatshirt siparişimin kargo ücreti neden bu kadar yüksek?
Kapüşonlu sweatshirtler, tişörtlerden daha ağır ve hacimlidir. Kapüşon, polar, ribana, cep ve katlama hacmi, özellikle ekspres veya hava kargo gönderimlerinde hem gerçek ağırlığı hem de koli hacmini artırabilir.
Ücretlendirilebilir ağırlık nedir?
Ücretlendirilebilir ağırlık, nakliye maliyetini hesaplamak için kullanılan ağırlıktır. Birçok ekspres ve hava kargo gönderisinde, taşıyıcı gerçek ağırlığı ve hacimsel ağırlığı karşılaştırabilir ve daha yüksek olan sayıya göre ücretlendirme yapabilir.
Daha iyi paketleme nakliye maliyetini düşürebilir mi?
Daha iyi paketleme bazen koli hacmini veya koli sayısını azaltabilir, ancak giysiye, baskıya, nakışa, ambalaja veya sunuma zarar vermemelidir. Amaç, malları aşırı sıkıştırmak değil, dengeli bir paketleme sağlamaktır.
Sevkiyat öncesinde fabrikaya ne sormalıyım?
Kutu sayısı, kutu boyutu, brüt ağırlık, kutu başına parça sayısı, paketleme listesi, kutu işareti, nakliye yöntemi ve nakliye fiyat teklifinin gerçek ağırlığa mı yoksa hacimsel ağırlığa mı göre hesaplandığını sorun.
Kaynaklar ve Referanslar
Çözüm
Kumaş ağırlığı sadece kaliteyle ilgili bir karar değildir. Giysinin ağırlığını, karton ambalajını, nakliye yöntemini, ücretlendirilebilir ağırlığı ve nihai maliyeti etkiler.
Özel tasarım tişörtler, kapüşonlu sweatshirtler, eşofman altları, spor takımları ve özel etiketli sokak giyim ürünleri için markalar, nihai sevkiyatı onaylamadan önce GSM (kumaş ağırlığı), giysi ağırlığı, koli boyutu, gerçek ağırlık, hacimsel ağırlık ve paketleme yöntemini kontrol etmelidir.
Eğer markanız kalın kumaşlı tişörtler, kapşonlu sweatshirtler, eşofman altları, takım elbiseler veya özel etiketli giyim ürünleri geliştiriyorsa, UNIT-100, siparişiniz başlamadan önce kumaş ağırlığı, paketleme yöntemi, karton verileri, nakliye seçenekleri ve üretim planlamasını gözden geçirmenize yardımcı olabilir.
İlgili Makaleler
Nakliye masraflarının kar marjınızı etkilemesine izin vermeyin.
Bir sonraki özel giyim siparişiniz için kumaş GSM'si, giysi ağırlığı, paketleme yöntemi, koli boyutu, nakliye güzergahı ve nihai maliyet planlaması konularında UNIT-100 ile görüşün.
Özel Giyim Siparişinizi Planlayın
Bizi burada bulabilirsiniz.